Европейската комисия отпусна на България 185 млн. евро за разширението на софийското метро по маршрута “Надежда” - Централна гара - “Черни връх”, съобщи вчера премиерът Бойко Борисов. Парите идват по оперативна програма “Транспорт”.

Това е най-голямото финансиране на България по инфраструктурен проект, подчерта Борисов. Общата сума е малко над 247 млн. евро, като общината вече е осигурила съфинансиране от 61,9 млн. лв., а държавната подкрепа е 27,5 млн. евро. “Аз и на Дянков (б.р. - финансовия министър Симеон Дянков) му казах - ей, така както ни виждаш, може да нямаме очилца, но сме докарали 370 млн. лв.”, пошегува се Борисов с финансовия гуру на кабинета.

Разговорите на общината с Брюксел по отпускането на средствата отнели 9 месеца, докато от ЕК се уверят, че парите няма да потънат. Те ще дойдат на траншове, като първият от 102 млн. лв. вече е получен. Средният транш на година ще е около 100 млн. лв. “Хубаво е да се знае, че след 2 г. хората от кв. “Надежда” и “Толстой” ще пътуват до центъра за 5-6 мин”, каза премиерът. Поне 3000 работни места щели да бъдат разкрити при изграждането на втората част от метрото. Ще бъдат ангажирани доставчици от страната.

“Планът за метрото предвижда до началото на 2010 г. да започне строителството на трасето “Обеля” - “Надежда”, каза Стоян Братоев, шеф на “Метрополитен”. От отсечката “Надежда” - “Черни връх” вече били построени 15%. Още не било ясно откъде ще дойдат пари за мотриси. Имало нужда от 20 четиривагонни влака. Новата отсечка ще минава под “Ломско шосе”, а то ще бъде разширено и ще стане 6-лентов път.

По-рано Борисов заяви, че 5-те км от магистрала “Люлин” опират в планината. Той щял да ги свърже с Перник. Две правителства пък 8 г. лъгали, че ще правят “Тракия”, а дори не извадили строително разрешително. Сега Борисов искал да я свърже с “Черно море” с пари от Брюксел. За “Хемус” пък никой не казал, че е достатъчно трафикът от Търново до София само да се концесионира. “Марица” щяла да се довърши през 2010 г.